Armaturna mreža
Armirana mreža nova je vrsta visokoučinkovite i energetski štedljive armiranobetonske konstrukcije koja se naširoko koristi na pistama zračnih luka, autocestama, tunelima, višekatnicama i visokim zgradama, temeljima brana za zaštitu vode, bazenima za pročišćavanje otpadnih voda itd. U betonskoj konstrukciji ima prednosti poboljšanja strukturalne čvrstoće, uštede čelika, uštede rada, praktičnog transporta, prikladne konstrukcije, visoko preciznog rasporeda mreže, jednostavne specijalizacije, proizvodnje velikih razmjera i visoke ukupne isplativosti.
1. Armirana mreža koristi se u cementno betonskom inženjerstvu kolnika autocesta
Minimalni promjer i maksimalni razmak mreže od čelične žice koja se koristi za armiranobetonski kolnik mora biti u skladu s važećim industrijskim standardima.Kada se za konstrukciju koriste hladno valjane rebraste čelične šipke, promjer čelične žičane mreže mora odgovarati standardu i ne smije biti manji od 8 mm, a dvije čelične šipke u uzdužnom smjeru moraju. Razmak između njih ne smije biti veći od 200 mm prema propisima, a razmak između dvije vodoravne čelične šipke ne smije biti veći od 300 mm.Promjeri poprečnih i uzdužnih čeličnih šipki zavarene mreže trebaju biti isti, a debljina zaštitnog sloja čelične šipke ne smije biti manja od 50 mm prema standardu.Varena mreža za armiranje armiranobetonskog kolnika prilagođena je prema važećim propisima o šavnoj mreži za armiranobetonski kolnik.
2. Armaturne mreže u mostogradnji
Projekti mostova na koje se primjenjuje čelična mreža uglavnom su mostovi gradskih mostova i mostova na autocestama, kako bi se renovirali stari mostovi i kako bi se spriječilo pucanje stupova mosta.Kroz prihvaćanje kvalitete tisuća domaćih projekata primjene mostova, pokazuje da je upotreba zavarene mreže značajno poboljšala kvalitetu kolnika mosta.Kvalificirana stopa debljine konstrukcijskog sloja dosegla je preko 97%, kolona mosta postala je vrlo glatka, gotovo da se nisu pojavile pukotine na ploči mosta, brzina izgradnje je značajno poboljšana, a troškovi inženjeringa popločavanja kolnika mosta su smanjeni.Listovi čelične mreže za kolnik kolnika mosta trebaju biti zavarena mreža ili prethodno ohlađena rebrasta čelična mreža umjesto vezane čelične mreže, a promjer i razmak čelične mreže koja se koristi za kolnik kolnika mosta treba prilagoditi prema strukturi mosta i razini opterećenja. .
3. Primjena armaturne mreže u oblogu tunela
Rebrastu čeličnu mrežu treba ugraditi u mlazni beton, što je korisno za poboljšanje smične i savojne čvrstoće mlaznog betona, čime se poboljšava otpornost betona na probijanje i savijanje, smanjujući pukotine skupljanja mlaznog betona i sprječavajući most od imajući lokalno kamenje.Ako blok padne, debljina zaštitnog sloja betona koji se prska čeličnom mrežom ne smije biti manja od 20 mm.Kada koristite dvoslojnu žičanu mrežu, razmak između dva sloja žičane mreže ne smije biti manji od 60 mm.
Pitanja
Naše cijene podložne su promjenama ovisno o ponudi i drugim tržišnim čimbenicima.Poslat ćemo vam ažurirani cjenik nakon što nas vaša tvrtka kontaktira za dodatne informacije.
Da, zahtijevamo da sve međunarodne narudžbe imaju stalnu minimalnu količinu narudžbe.Ako želite preprodavati, ali u puno manjim količinama, preporučujemo da provjerite našu web stranicu
Da, možemo osigurati većinu dokumentacije uključujući certifikate analize/sukladnosti;Osiguranje;Podrijetlo i drugi izvozni dokumenti ako su potrebni.
Za uzorke, vrijeme isporuke je oko 7 dana.Za masovnu proizvodnju, vrijeme isporuke je 20-30 dana nakon primitka uplate depozita.Rokovi isporuke stupaju na snagu kada (1) primimo vaš depozit i (2) dobijemo vaše konačno odobrenje za vaše proizvode.Ako naši rokovi isporuke ne odgovaraju vašem roku, provjerite svoje zahtjeve s prodajom.U svim slučajevima pokušat ćemo izaći u susret vašim potrebama.U većini slučajeva to možemo učiniti.
Uplatu možete izvršiti na naš bankovni račun, Western Union ili PayPal:
30% depozita unaprijed, 70% salda u odnosu na kopiju B/L.
Dajemo jamstvo za naše materijale i izradu.Naša je predanost vašem zadovoljstvu našim proizvodima.Bez obzira na jamstvo ili bez njega, kultura naše tvrtke je da se sva pitanja kupaca rješavaju svima's zadovoljstvom
Da, uvijek koristimo visokokvalitetnu izvoznu ambalažu.Također koristimo specijalizirano pakiranje za opasnost za opasnu robu i provjerene pošiljatelje za hladnjače za temperaturno osjetljive predmete.Specijalizirano pakiranje i zahtjevi za nestandardnim pakiranjem mogu izazvati dodatnu naknadu.
Trošak dostave ovisi o načinu na koji odaberete robu.Express je inače najbrži ali i najskuplji način.Pomorski prijevoz je najbolje rješenje za velike iznose.Točne vozarine možemo vam dati samo ako znamo pojedinosti o količini, težini i putu.Molimo kontaktirajte nas za dodatne informacije.
Vrijeme objave: 28. veljače 2023